関西ぶらりラーメン食べ走り

食べ走り６号　2012 PINARELLO FP QUATTRO 105 SIZE53

　今回、近距離の更なる機動力upを図るために購入しました。食べ走り４号に比べ、納期が２ヶ月とすこぶる早い2012モデルです。フルカーボンフレームになっていて、軽量でしなやかな乗り心地感がいいです。これで新店巡りも瞬時に訪問することができます。

６号その１

　ワイヤー系はすべてフレーム内に内蔵されて、運搬性とメンテナンスが容易になり、見た目もすっきりとしています。

６号その２　CAT-EYE STRADA CC-RD400DW

　今回のサイクルメーターはデジタルワイヤレス採用で確実に電波をキャッチできます。ケイデンスも計測できるようになりました。

６号その３　SHIMANO PD-A530 SPD

　ペダルはSPDビンディングで、総重量は383gです。シューズと一体化することで効率よくペダリングでき、特にスタート時からの瞬発力で威力を発します。もう片面はフラット面になっていて通常のスニーカーでもペダリングできます。
　上に見える黒い物体はケイデンス1体型スピードセンサーです。この位置でスピードとケイデンスを計測します。
2011.09.14

パーソナルナビゲーション　SONY NV-U35

　とうとう購入しました。自転車専用ナビです。もちろん自動車用にも設定変更できます。防滴仕様で、一方通行関係なく、自転車の最適ルートを探索してくます。大阪市内だと、ある程度、地理を把握しているのですが、大阪近郊だとさすがに詳細部分が覚えきれず、よく地図をハードコピーして目的地に行くのですが、これがあれば無敵です。行った先のお店が閉まっていて、第２、３候補のお店を探すときは役立ちます。
2010.07.17

食べ走り４号メンテナンス

　さてこの食べ走り４号車ですが、ようやくまる２年を過ぎました。京都食べ走りツアーでの当て逃げでのタイヤ破損などがありましたが、元気に走行してくれています。この間、特に大きな改造もせず、変えたと言えば、バーエンドバーの追加とタイヤくらいなものです。ＯＤＯメーターの走行距離が４０００ｋｍを超えていますが、よく働いてくれています。そこで労をねぎらう意味で、今回、４号車のオーバーホールを行いました。

４号ギヤ周りオーバーホール

　オーバーホールは５号車を購入したサイクルランドナニワ緑橋店でお願いしました。ここは今まで、隅々まで行き届いた作業でメンテナンスを行って頂いた実績もあり、安心してお任せできます。ギヤ周りを中心にお願いしましたが、ほとんど新品に近い状態になっていました。変速性も今までに比べ格段に向上しています。これからも４号車にビシバシと働いてもらいます♪
2010.07.04

食べ走り５号　2010 GIANT ESCAPE R3 500mm

　このESCAPE R3は価格のわりにはパーツもしっかりしていて、自転車をやり始めるにはもってこいのチャリで、食べ走り３号の代替車となります。食べ走り３号は積算走行距離が10000kmを超えたばかりで、まだまだ、現役なのですが、近距離用の食べ走り機動力ｕpのため、近くのサイクルランドナニワ緑橋店で購入しました。平均時速で２～３km/h程ｕｐしています。整備が行き届いているせいか、ブレーキの効きも断然良くなっています。現在、前かご・ライト・サイドスタンド・泥よけ・パンク修理キット・盗難防止といったオプション系を買い揃えている状況です。これでようやく食べ走りサンダーバード状態になりました（笑）

５号その１　SUNDING SD-548C

　必需品のワイヤレスサイクルメーターです。中国のインターネットショップdealextremeで購入しました。無名のメーカーながら、歴代使用のワイヤレスサイクルメーターと機能的に遜色ないレベルです。しかも防滴仕様、電池付きになっています。これが国際郵便送料込みで8.55ドル。日本円でなんと約800円。送料を差し引くと値が付くのか、モノに対する価値観を考えさせられる一品です.
2010.01.16

食べ走り４号　2008 LOUIS GARNEAU LGS-RSR-S 500mm

　昨年の１１月に注文して半年待ってようやく納品されました。長かったです・・・。車体はEASTONパーツのオンパレードです。重量7.8kgとかなり軽量化されていて、フラットバーながらロードレーサー並の走りが味わえます。平均時速、トップスピードとも３号と比較してもかなり上がっています。食べ走り中・長距離用で、これで京都まで快適に食べ走ることができます。
2008.06.21

４号その１　CAT-EYE STRADA CC-RD300W ＆ BIKEGUY FX5

　中央にあるのがワイヤレスサイクルメーターです。重量22gで３号のものと比べスリム化されていてボディ全体がスイッチになっていてかなり操作性が向上しています。左にあるのがフラッシングライトです。重量が15gでこのミニボディに５つのＬＥＤを装備し全方向からの視認ができ安全性を確保します。
2008.06.21

４号その２　TIOGA シュアーフットエイト

　ペダルはアルミの切削ボディで重量がペアで268gと軽量化されています。円錐型、円柱型の２種類のピンがあり設定により自由にグリップ力を調整できます。
2008.06.21

デジタルカメラ　Panasonic DMC-FX35

　とうとうデジカメを初購入しました。今までは携帯電話のカメラで　ラーメンの写真を撮っていて、画質面では何とか我慢できるレベルでしたが処理速度が遅いのと手ブレ補正がないのが難点でした。機種選定で決め手になったのが広角25mmという広さで食べ走りには重要なスペックとなります。たえず携帯とデジカメの２つ持つことになりますが、使ってみると画質がすごく向上したのには驚きです。また、起動時の速さ、連続撮影が良くなり、なんといっても手ブレによる撮影ミスがなくなったのが嬉しいですね。これからの活躍が期待できます。
2008.04.27

食べ走り３号　Classical TCB700

　２号車のタイヤリムが変形し走行不能となったため新しく購入しました。無名のメーカーですが意外とパーツ類もしっかりしていてスピードも30km/hくらいはでます。サイクルメーター、バックミラー、カゴは２号のツールを流用しています。トップスピードはタイヤサイズが700Cになったため2号車より上がりましたが、車重が重くなった分平均速度はあまり変わりません。食べ走り近距離用でこれで大阪市内はカバーすることができます。
2008.03.20

食べ走り２号

　ベースはＭＴＢですがサドルをロード用に変えたのとタイヤをスリックに履き替えました。これで大阪市内のラーメン食べ走りはカバーできます。
近々長距離用のクロスロードを購入する予定です。それが手に入れば京都も食べ走り圏内になります！

２号その１　CAT-EYE CC-MC100W

　中央に見えるのがサイクルメーターです。これで走行時間、走行距離、平均時速が計測できます。これらデータをもとに消費カロリーを算出しています。
上に見えるクリップはズボン裾のクランクギヤの噛み込み防止グッズです。裾バンドもあるのですがズボンの外側の裾をひょこっと摘んでクリップするだけなので重宝しています。

２号その２

　バックミラーです。ラーメン食べ走りではよく車道を使うのですが、後ろを振り返らずに後方確認できます。角度調整と折りたためるので邪魔になりません。

２号その３　SONY DR-BT21G

　自転車走行中の音楽はこのbluetooth対応のワイヤレスヘッドセットを使ってミュージック携帯で聴いています。携帯との間でコードがないのでストレスフリーで聴けます。また、停止・再生・曲送り・音量がヘッドセットのボタンで操作できるため使い勝手がとてもいいです。しかもマイクも付いていて視聴中に携帯がかかってもそのままボタン1つで会話できるスグレモノです。

食べ走り１号　NISSAN Fairlady Z VersionS